隨著工程車整治工作的不斷推進(jìn)和深入，如何督促企業(yè)切實落實安全責(zé)任，預(yù)防和減少工程運輸車事故的發(fā)生，成為擺在政府面前的一道必答題。為此，市安監(jiān)局與市公安交警局聯(lián)合起草了《杭州市工程運輸車道路交通事故調(diào)查處理工作規(guī)程》，目前正在征集各相關(guān)部門意見，待征集意見結(jié)束后將報市政府批轉(zhuǎn)。

通訊員 鐘思思 記者 沈旭輝

日前，杭州市安監(jiān)局牽頭的第一次提級調(diào)查有了結(jié)果，事故工程車掛靠公司被罰20萬元，公司總經(jīng)理被追刑。

2018年5月22日，杭州某貨運有限公司駕駛員李某駕駛重型自卸車，在西湖區(qū)石祥西路與古墩路十字路口處向北右轉(zhuǎn)彎時，與一輛電動自行車相撞，造成電動車駕駛員張女士死亡。一般來說，死亡3人以下的工程車事故由區(qū)縣相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查。為進(jìn)一步加大工程運輸車整治力度，督促企業(yè)切實落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，杭州市安監(jiān)局牽頭多部門第一次對該事故進(jìn)行提級調(diào)查。

工程車企業(yè)安全責(zé)任不落實 安監(jiān)開出高額“事故罰單”

今年5月22日，杭州某貨運有限公司駕駛員李某駕駛重型自卸車，與一輛電動自行車相撞，造成電動車駕駛員張女士死亡。

然而，事故的發(fā)生并不像大眾想象的那樣簡單。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故工程車駕駛員李某違規(guī)冒險通行，在十字路口右轉(zhuǎn)彎時，未遵守直行優(yōu)先的通行規(guī)則，沒有仔細(xì)觀察車輛周邊電瓶車的行駛情況，對事故負(fù)有直接責(zé)任。

不僅如此，涉案貨運公司安全管理責(zé)任不落實，對事故隱患排查整治不徹底，安全教育培訓(xùn)不到位等，也對事故的發(fā)生產(chǎn)生了直接影響。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，肇事司機(jī)李某自2017年4月30日至2018年5月22日期間，共發(fā)生交通違法行為20次，涉案公司工程車在近一年間共發(fā)生交通違法行為874臺次。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，這是一起由于違反道路交通安全規(guī)定、貨運車輛嚴(yán)重超載、安全管理教育不嚴(yán)格等原因造成的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

日前，市安監(jiān)局以涉案貨運企業(yè)未及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，對事故負(fù)有管理責(zé)任為由，依法對其作出罰款人民幣20萬元的行政處罰；以未認(rèn)真履行工作職責(zé)，未有效督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作為由，依法對該公司總經(jīng)理作出罰款上年度收入30%的行政處罰。

建立完善責(zé)任追究機(jī)制 杭州市將出臺工程車事故調(diào)查處理工作規(guī)程

此類事故的發(fā)生令人扼腕。隨著工程車整治工作的不斷推進(jìn)和深入，如何督促企業(yè)切實落實安全責(zé)任，預(yù)防和減少工程運輸車事故的發(fā)生，成為擺在政府面前的一道必答題。為此，市安監(jiān)局與市公安交警局聯(lián)合起草了《杭州市工程運輸車道路交通事故調(diào)查處理工作規(guī)程》，目前正在征集各相關(guān)部門意見，待征集意見結(jié)束后將報市政府批轉(zhuǎn)。

自2015年以來，依據(jù)市政府制定下發(fā)的《2015年杭州市工程運輸車安全專項整治方案》，市安監(jiān)局、市公安交警局按照《安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法律法規(guī)規(guī)定，以工程車道路交通事故為切入點，對涉案運輸企業(yè)開展調(diào)查追責(zé)，取得了不少突破性進(jìn)展。比如，拱墅區(qū)安監(jiān)局對拱墅區(qū)“10·18”工程車道路交通死亡一人事故責(zé)任企業(yè)作出了20萬元的行政處罰；桐廬縣近期也辦理了全市首例因未落實交通安全管理責(zé)任被追究重大責(zé)任事故罪案件，工程車隊實際管理人被桐廬縣人民法院判處重大責(zé)任事故罪，獲刑2年6個月。